污水檢查井模具下沉的過(guò)程分析

污水截污管道屬于地下工程施工范疇，由于是在道路下施工，為了避免對交通帶來(lái)影響，一般采用的都是非開(kāi)挖的施工方式，對于污水檢查井模具施工來(lái)說(shuō)，為了使施工安全得到可靠的保證，要結合具體情況對污水檢查井模具的結構形式以及施工方法進(jìn)行選擇。由于預制污水檢查井模具施工會(huì )對道路交通帶來(lái)一定的影響，因此在水泥污水檢查井模具施工活動(dòng)完成之后，需要及時(shí)的對污水污水檢查井模具周邊的道路情況進(jìn)行恢復，恢復工作涉及到的內容是多方面的，例如路面結構層的新建，新建路面結構層與現有路面結構層之間的連接是相互影響等。

對于普通道路而言，其路面面層結構主要是瀝青混凝土層，由于瀝青混凝土與鋼筋底座之間的彈性模量是不同的，因此在相同的壓力情況下，公路與污水檢查井模具之間的形變程度是完全不一樣的，要想使道路的終極下降量與檢查井的基礎下降量之間保持一致是完全不可能的，該情況下無(wú)法對檢查井的沉降進(jìn)行解決。對于瀝青面層來(lái)說(shuō)，由于其質(zhì)地柔軟，因此一旦承受壓力就容易發(fā)生變形。對于污水檢查井模具來(lái)說(shuō)，其本身屬于剛性結構，即使受壓其變形量也非常小，所以當檢查井上方有車(chē)輛通行時(shí)，會(huì )因為變形程度的不同導致車(chē)輛的形勢狀態(tài)突然發(fā)生改變。

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